Brasil se destaca como segundo maior potencial global em combustíveis sintéticos

O Brasil se destaca como o segundo país mais bem posicionado no cenário global de produção de combustíveis sintéticos, que se apresentam como uma alternativa renovável e menos poluente. Essa avaliação é parte do estudo Combustíveis Sintéticos (e-Fuels) – Um dos vetores para a descarbonização do transporte, que será apresentado nesta quinta-feira (12) pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) durante a 31ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP31), em Antália, na Turquia.

Os pesquisadores apontam que os projetos em desenvolvimento no Brasil têm potencial para produzir 4,2 milhões de toneladas anuais desses combustíveis, que podem substituir gasolina, diesel e querosene de aviação em motores a combustão.

Raflem Matos, analista ambiental de transporte da CNT, explica que os combustíveis sintéticos são basicamente produzidos a partir de água e eletricidade, podendo utilizar apenas fontes renováveis e o CO₂ biogênico presente na atmosfera. “Esse CO₂ é de ciclo curto, proveniente de fontes renováveis, não fósseis”, destaca Matos.

China na liderança

O Brasil é o lar de oito projetos de combustíveis sintéticos dentre os 197 mapeados globalmente, posicionando o país em uma notável segunda colocação. A liderança é ocupada pela China, que possui 43 projetos com uma capacidade total de 11,6 milhões de toneladas anuais, focada na produção de e-metanol, um combustível com aplicações no transporte marítimo.

Analisando por continentes, a Europa lidera em número de projetos, com 107 empreendimentos, representando 54,3% do total identificado. Já a América do Sul conta com apenas 13 projetos, concentrados no Brasil, Chile e Uruguai, mas os brasileiros se destacam pela capacidade anunciada significativa.

A produção planejada de 4,2 milhões de toneladas anuais nos oito projetos brasileiros representa 12,7% da capacidade global dos 197 empreendimentos existentes.

A diretora-executiva da CNT, Fernanda Rezende, afirma que o Brasil possui características que favorecem a produção de combustíveis sintéticos. “A maior parte da energia elétrica do país (87%) é gerada a partir de fontes renováveis, como hidrelétricas, o que também contribui para uma eficiente captura de CO₂ biogênico,” explica.

Projetos em fase de desenvolvimento

Dentre os 197 projetos analisados globalmente, 126 (64%) ainda estão em fase de estudo, que busca avaliar as condições técnicas, econômicas, regulatórias e ambientais. Enquanto isso, 28 deles estão em decisão final de investimento ou construção, e apenas oito já operam, produzindo anualmente 81 mil toneladas de combustíveis sintéticos.

No Brasil, apesar de nenhum projeto estar em produção atualmente, o principal empreendimento, o Green Energy Park Piauí, tem uma capacidade anunciada de até 2,1 milhões de toneladas anuais de amônia sintética. Outros projetos estão em desenvolvimento em estados como Ceará, Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro e São Paulo, focando na produção de metanol, querosene, diesel, gasolina e amônia sintéticos.

Erica Marcos, gerente executiva ambiental da CNT, alerta que a plena execução dessas capacidades depende da competitividade dos produtos, já que a produção de combustíveis sintéticos ainda apresenta elevados custos. “A viabilidade econômica do combustível sintético está atrelada a incentivos que possibilitem sua produção em larga escala”, ressalta.

Importância da COP31

Considerando o contexto de descarbonização em debate na COP31, Fernanda Rezende destaca a importância do lançamento da pesquisa durante o evento. “Queremos evidenciar o potencial do Brasil e ressaltar a preocupação do setor de transporte com as questões climáticas. Estamos cientes da nossa responsabilidade com as emissões e atuando em busca de fontes alternativas”, conclui a diretora-executiva da CNT.