{"id":101277,"date":"2023-02-23T11:45:43","date_gmt":"2023-02-23T14:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/litoralsp\/?p=101277"},"modified":"2023-02-24T10:25:02","modified_gmt":"2023-02-24T13:25:02","slug":"passagem-de-onibus-de-santos-vai-ficar-mais-cara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/litoralsp\/2023\/02\/23\/passagem-de-onibus-de-santos-vai-ficar-mais-cara","title":{"rendered":"Passagem de \u00f4nibus de Santos vai ficar mais cara"},"content":{"rendered":"
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\u00c9 bom o usu\u00e1rio preparar o bolso a partir deste s\u00e1bado (25). A Prefeitura de Santos, vai reajustar o valor da tarifa do transporte p\u00fablico para R$ 5,25<\/strong>. Com a mudan\u00e7a, o aumento do valor das passagens de \u00f4nibus foi 6,06% sobre o pre\u00e7o atual de R$ 4,95.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O reajuste foi publicado no Di\u00e1rio Oficial do munic\u00edpio e assinado pelo prefeito Rog\u00e9rio Santos (PSDB). Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m haver\u00e1 o aumento da passagem escolar das linhas convencionais e o pre\u00e7o da viagem para os passageiros que utilizam os cart\u00e3o eletr\u00f4nico nos coletivos aos domingo. A tarifa ser\u00e1 R$ 2,60.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Crian\u00e7as menores de cinco anos continuam a embarcar de gra\u00e7a. Tamb\u00e9m foi mantida a gratuidade dos idosos a partir de 65 anos.<\/p>\n

Procurada pela reportagem para explicar os motivos dos reajustes nas tarifas, a Prefeitura de Santos informou que a medida foi necess\u00e1ria para manter o subs\u00eddio do transporte p\u00fablico e tamb\u00e9m em raz\u00e3o da renova\u00e7\u00e3o da frota e da alta dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis.<\/p>\n

Leia na \u00edntegra:<\/h3>\n

O percentual de aumento para o usu\u00e1rio ser\u00e1 da ordem de 6%, uma vez que, desde 2021, a Prefeitura subsidia parte do valor da passagem para minimizar o impacto do reajuste contratual para a popula\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n

Sem subs\u00eddio, com a atualiza\u00e7\u00e3o anual prevista em contrato, a tarifa seria de R$ 6,30. Isso considerando a eleva\u00e7\u00e3o dos custos do sistema (combust\u00edveis, pe\u00e7as e acess\u00f3rios, renova\u00e7\u00e3o da frota, folha de pagamento etc.) para a sua manuten\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do n\u00famero de passageiros transportados, no per\u00edodo em an\u00e1lise: dezembro de 2021 a novembro de 2022.<\/em><\/p>\n

Os impactos maiores do custeio t\u00eam origem no investimento para melhoria da frota com o incremento de \u00f4nibus 0km (88% de aumento no ano), gastos com combust\u00edveis (50,86%), al\u00e9m da compra de pe\u00e7as e acess\u00f3rios para manuten\u00e7\u00e3o dos coletivos (38,42%). Contribui tamb\u00e9m para a eleva\u00e7\u00e3o do valor da tarifa a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de passageiros.\u00a0<\/em><\/p>\n

Antes da pandemia, o sistema municipal chegou a transportar mais de 50% do total de embarques apurado no \u00faltimo per\u00edodo de an\u00e1lise, que somou 1.566.511 passageiros\/m\u00eas. O c\u00e1lculo da tarifa de remunera\u00e7\u00e3o (aquela que a operadora recebe) se d\u00e1 pela soma de todos os custos divididos pelo total de passageiros pagantes transportados.<\/em><\/p>\n

Os investimentos permitiram a inclus\u00e3o, no per\u00edodo calculado para a atual corre\u00e7\u00e3o da tarifa, de 55 novos \u00f4nibus (modelo convencional) no sistema, quando a idade m\u00e9dia do sistema passou a ser de 3,5 anos.<\/em><\/p>\n

Mais 30 novos ve\u00edculos entraram em opera\u00e7\u00e3o desde dezembro \u00faltimo, totalizando 85 carros 0km para uma frota de 224 ve\u00edculos. Ou seja, houve renova\u00e7\u00e3o de 38% da frota em um ano. Com os acr\u00e9scimos, a idade m\u00e9dia atinge neste m\u00eas patamar ainda mais baixo: 2,6 anos, sendo um dos menores \u00edndices do pa\u00eds.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n

Travessia de Balsas entre S\u00e3o Sebasti\u00e3o e Ilhabela \u00e9 totalmente reestabelecida<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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