{"id":123333,"date":"2026-10-21T18:12:59","date_gmt":"2026-10-21T21:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/litoralsp\/2026\/10\/21\/doze-denunciados-se-tornam-reus-em-processo-sobre-queda-de-aviao-da-voepass"},"modified":"2026-10-21T18:12:59","modified_gmt":"2026-10-21T21:12:59","slug":"doze-denunciados-se-tornam-reus-em-processo-sobre-queda-de-aviao-da-voepass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/litoralsp\/2026\/10\/21\/doze-denunciados-se-tornam-reus-em-processo-sobre-queda-de-aviao-da-voepass","title":{"rendered":"Doze denunciados se tornam r\u00e9us em processo sobre queda de avi\u00e3o da Voepass"},"content":{"rendered":"
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A Justi\u00e7a Federal aceitou a den\u00fancia do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) e transformou em r\u00e9us 12 integrantes da Voepass por sua liga\u00e7\u00e3o com a queda do avi\u00e3o da empresa<\/a><\/strong>. O tr\u00e1gico incidente, que ocorreu em agosto de 2024 em Vinhedo, interior de S\u00e3o Paulo, resultou na morte de 62 pessoas.<\/p>\n

Os acusados enfrentam acusa\u00e7\u00f5es de atentado contra a seguran\u00e7a do transporte a\u00e9reo e sinistro em transporte a\u00e9reo.<\/strong><\/p>\n

De acordo com o MPF, as acusa\u00e7\u00f5es n\u00e3o se restringem apenas \u00e0s causas imediatas do acidente, mas tamb\u00e9m refletem a cultura organizacional da Voepass, que, segundo o Minist\u00e9rio P\u00fablico, priorizava a redu\u00e7\u00e3o de custos e o lucro em detrimento da manuten\u00e7\u00e3o adequada das aeronaves.<\/p>\n

Entre os r\u00e9us est\u00e3o diretores e membros da alta administra\u00e7\u00e3o da Voepass, incluindo seu presidente, Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio Filho. Tamb\u00e9m foram inclu\u00eddos na den\u00fancia dois funcion\u00e1rios que, embora n\u00e3o ocupassem cargos de comando, desempenharam pap\u00e9is que contribu\u00edram para o desastre a\u00e9reo.<\/p>\n

Investiga\u00e7\u00e3o e Relat\u00f3rios<\/h2>\n

Em agosto, a Pol\u00edcia Federal finalizou seu relat\u00f3rio e indiciou 16 pessoas<\/a> em conex\u00e3o com o acidente.<\/strong> Quatro deles firmaram acordos de n\u00e3o persecu\u00e7\u00e3o penal com o MPF, evitando assim a den\u00fancia formal.<\/p>\n

O inqu\u00e9rito da Pol\u00edcia Federal revelou que a aeronave n\u00e3o estava em condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas adequadas para realizar o voo sob severas condi\u00e7\u00f5es de gelo e precipita\u00e7\u00f5es. Equipamentos essenciais, como o sistema de degelo e limpadores do para-brisa, estavam inoperantes, mas a decis\u00e3o de decolar foi mantida pela empresa.<\/p>\n

\u201cO desastre n\u00e3o foi um evento isolado, mas o resultado de um processo cont\u00ednuo de omiss\u00f5es deliberadas na manuten\u00e7\u00e3o preventiva e de descumprimento das normas regulat\u00f3rias\u201d, destacou a procuradora da Rep\u00fablica Viviane de Oliveira Martinez, respons\u00e1vel pela den\u00fancia.<\/p>\n

Segundo a acusa\u00e7\u00e3o, a Voepass tinha ci\u00eancia de que o modelo ATR 72-500 n\u00e3o possu\u00eda certifica\u00e7\u00e3o para operar em condi\u00e7\u00f5es cr\u00edticas de gelo e, mesmo assim, escalou a aeronave para o trajeto entre Cascavel, no Paran\u00e1, e Guarulhos, em S\u00e3o Paulo, no dia 9 de agosto, quando alertas sobre o risco de forma\u00e7\u00e3o de gelo severo eram emitidos.<\/p>\n

Al\u00e9m da falta de condi\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica adequada, os problemas com o sistema de degelo contribu\u00edram para a perda de sustenta\u00e7\u00e3o da aeronave durante o voo.<\/strong><\/p>\n

Em julho, o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) tamb\u00e9m divulgou suas conclus\u00f5es, apontando que o acidente ocorreu devido a falhas sist\u00eamicas, ignores nos alertas de seguran\u00e7a, revis\u00f5es mec\u00e2nicas inadequadas e uma cultura organizacional que desconsiderava relatos de falhas em voos anteriores.<\/p>\n

Em nota \u00e0 Ag\u00eancia Brasil<\/strong>, a Voepass afirmou que continuar\u00e1 colaborando com o Judici\u00e1rio e demais autoridades competentes, disponibilizando documentos e informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias durante o processo.<\/p>\n

A empresa ressaltou que, ao longo de mais de 30 anos de opera\u00e7\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o brasileira, a seguran\u00e7a operacional sempre foi uma prioridade, seguindo rigorosamente as regulamenta\u00e7\u00f5es aeron\u00e1uticas e suas diretrizes internas de seguran\u00e7a.<\/p>\n

A defesa de Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio Filho declarou que ele soube da apresenta\u00e7\u00e3o da den\u00fancia \u00e0 Justi\u00e7a Federal e que se manifestar\u00e1 conforme necess\u00e1rio nos autos.<\/strong><\/p>\n

A nota destaca que, no momento do acidente com o voo 2283, Fel\u00edcio n\u00e3o estava envolvido na gest\u00e3o direta da empresa, tendo retomado a fun\u00e7\u00e3o executiva somente ap\u00f3s o incidente. A defesa afirma que ele sempre colaborou com as investiga\u00e7\u00f5es e permanece \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o das autoridades para esclarecer todos os fatos, al\u00e9m de expressar sua solidariedade aos familiares das v\u00edtimas.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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