{"id":16793,"date":"2021-10-19T20:46:55","date_gmt":"2021-10-19T23:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/litoralsp\/?p=16793"},"modified":"2021-10-19T20:47:27","modified_gmt":"2021-10-19T23:47:27","slug":"mais-uma-rodovia-pode-ser-construida-para-ligar-planalto-ao-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/litoralsp\/2021\/10\/19\/mais-uma-rodovia-pode-ser-construida-para-ligar-planalto-ao-porto-de-santos","title":{"rendered":"Mais uma rodovia pode ser constru\u00edda para ligar Planalto ao Porto de Santos"},"content":{"rendered":"

Com o avan\u00e7o e o maior n\u00famero de cargas que embarcam e desembarcam no Porto de Santos<\/a>, \u00e9 necess\u00e1ria uma amplia\u00e7\u00e3o de acessos log\u00edsticos. Por isso o Governo de S\u00e3o Paulo, por meio da Secretaria Estadual de Log\u00edstica e Transporte estuda a viabiliza\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o de uma nova rodovia<\/strong> para ligar o planalto paulista e o Porto de Santos.<\/p>\n

A inten\u00e7\u00e3o com a nova rodovia \u00e9 aumentar a capacidade de fluxo de carga aos terminais portu\u00e1rios. Atualmente, os cons\u00f3rcios Bevenuto Modera Logit e Via Verde s\u00e3o os respons\u00e1veis pelo estudo. O secret\u00e1rio estadual Jo\u00e3o Octaviano Machado Neto informou que a possibilidade da nova rodovia surgiu diante da expectativa de crescimento do cais santista. Analisando o panorama, foi poss\u00edvel concluir que o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) n\u00e3o comportaria o crescimento de demanda de carga para a regi\u00e3o.<\/p>\n

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“Analisamos isso, e vimos que seria fundamental que a gente tivesse uma nova rodovia ligando o planalto ao Porto, de maneira que pudesse suprir a necessidade dessa demanda t\u00e3o intensa que vamos ter nos pr\u00f3ximos anos”, explica Neto. A partir disso, foi feito um estudo b\u00e1sico inicial da ‘Linha Verde’, como \u00e9 chamada, e se fez necess\u00e1rio um aprofundamento nos estudos.<\/p>\n<\/div>\n

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“Em abril, foi realizado o chamamento p\u00fablico, para que empresas apresentassem projetos j\u00e1 caracterizando a nova liga\u00e7\u00e3o. Duas empresas se credenciaram, e agora n\u00f3s estamos em um prazo, at\u00e9 janeiro, para que elas nos apresentem os estudos”, afirma. Por enquanto, foi apresentado o plano de trabalho de ambas, e j\u00e1 foram iniciados os estudos. Conforme o secret\u00e1rio, elas t\u00eam at\u00e9 janeiro para concluir os trabalhos.<\/p>\n

Como ser\u00e1 a rodovia?<\/h3>\n

A ideia inicial do Governo de S\u00e3o Paulo \u00e9 fazer a liga\u00e7\u00e3o do Rodoanel M\u00e1rio Covas \u00e0 Margem Esquerda do completo portu\u00e1rio, na Rodovia C\u00f4nego Dom\u00eanico Rangoni, em Guaruj\u00e1. No entanto, os cons\u00f3rcios t\u00eam liberdade para apresentar outras solu\u00e7\u00f5es. A partir da entrega dos estudos, mais an\u00e1lises internas ser\u00e3o realizadas pela pasta, para definir a melhor maneira de viabilizar o projeto.<\/p>\n

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“Ele [estudo] vai englobar todo o projeto, o tra\u00e7ado, a capacidade da rodovia, caracter\u00edsticas geom\u00e9tricas, enfim, o projeto vai conter tudo, mostrando o melhor cen\u00e1rio para a gente poder, depois, licitar e fazer o leil\u00e3o da concess\u00e3o”, explica Neto. Ap\u00f3s as an\u00e1lises, ser\u00e1 feito um edital para a concess\u00e3o da obra e opera\u00e7\u00e3o de todo o sistema.<\/p>\n<\/div>\n

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“O uso dela vai ser m\u00faltiplo, n\u00e3o s\u00f3 para carga. N\u00f3s vamos ter os ve\u00edculos comerciais, tamb\u00e9m, de passeio, enfim. Vamos ter essa flexibilidade no uso da rodovia. Claro que ela tem uma caracter\u00edstica de aumentar a capacidade de carga para o Porto”, finaliza.<\/p>\n

LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n

V\u00f4os do Aeroporto de Guaruj\u00e1 deve iniciar no primeiro semestre de 2022<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com o avan\u00e7o e o maior n\u00famero de cargas que embarcam e desembarcam no Porto de Santos, \u00e9 necess\u00e1ria uma amplia\u00e7\u00e3o de acessos log\u00edsticos. 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