{"id":98729,"date":"2023-01-12T09:59:14","date_gmt":"2023-01-12T12:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/litoralsp\/?p=98729"},"modified":"2023-01-12T10:04:59","modified_gmt":"2023-01-12T13:04:59","slug":"governador-de-sp-se-encontra-com-lula-e-debatem-sobre-o-futuro-do-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/litoralsp\/2023\/01\/12\/governador-de-sp-se-encontra-com-lula-e-debatem-sobre-o-futuro-do-porto-de-santos","title":{"rendered":"Governador de SP se encontra com Lula e debatem sobre o futuro do Porto de Santos"},"content":{"rendered":"

Privatizar ou deixar sob o comando do Governo Federal? Esta tem sido a pergunta dos \u00faltimos anos quando o assunto \u00e9 o futuro do Porto de Santos<\/strong>. Nessa quarta-feira (11), o governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos) e o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) se reuniram e entre os temas tocados, a quest\u00e3o do Porto de Santos foi um deles.<\/p>\n

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A proposta de entregar o controle do Porto de Santos \u00e0 iniciativa privada \u00e9 motivo de diverg\u00eancias entre os governos paulista e federal e ficou mais aflorado entre ministros do governo Lula: M\u00e1rcio Fran\u00e7a (Ministro dos Portos e Aeroportos e Rui Costa (Ministro da Casa Civil). Os dois divergem sobre a privatiza\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o do principal complexo portu\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Para M\u00e1rcio Fran\u00e7a, o Porto de Santos n\u00e3o pode ser privatizado. J\u00e1 Rui Costa, principal respons\u00e1vel pelo PPI (Programa de Parcerias e Investimentos), afirma que nada est\u00e1 descartado, mas j\u00e1 se mostrou favor\u00e1vel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Para Fran\u00e7a, entregar a autoridade portu\u00e1ria \u00e0 iniciativa privada \u00e9 uma “jabuticaba brasileira”. “Ningu\u00e9m no mundo faz isso. S\u00f3 existe um caso, na Austr\u00e1lia, e n\u00e3o deu certo. Esse debate est\u00e1 superado. O brasileiro j\u00e1 decidiu na elei\u00e7\u00e3o que n\u00e3o quer privatiza\u00e7\u00e3o”. A posi\u00e7\u00e3o de Fran\u00e7a est\u00e1 alinhada com a da milit\u00e2ncia petista.<\/p>\n

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Rui Costa, no entanto, afirma que o assunto n\u00e3o deve ser tratado de forma dogm\u00e1tica. “N\u00f3s vamos construir o Porto de Santos e outros. O presidente Lula quer investimento e n\u00f3s iremos buscar o melhor modelo para cada um dos investimentos. Vamos ajustar a modelagem. N\u00e3o tem dogma e para cada projeto e situa\u00e7\u00e3o, vamos desenhar a melhor modelagem poss\u00edvel. Se \u00e9 privatiza\u00e7\u00e3o, concess\u00e3o ou PPP, n\u00f3s vamos identificar o melhor para cada projeto. O que interessa \u00e9 atrair investimento p\u00fablico e privado para a infraestrutura do pa\u00eds”.<\/p>\n

Porto em pauta<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A defesa da privatiza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos, foi um dos principais assuntos da reuni\u00e3o entre Lula e o governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas, no Pal\u00e1cio do Planalto. Rui Costa e o ministro das Rela\u00e7\u00f5es Institucionais, Alexandre Padilha, al\u00e9m do secret\u00e1rio da Casa Civil de S\u00e3o Paulo, Gilberto Kassab, estavam na reuni\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tarc\u00edsio pediu a Lula que considerasse levar adiante a entrega do porto \u00e0 iniciativa privada. O modelo de concess\u00e3o foi desenhado pela equipe de Tarc\u00edsio quando ele ocupava o Minist\u00e9rio da Infraestrutura. A modelagem, nesse momento, est\u00e1 em an\u00e1lise pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o, uma das \u00faltimas etapas antes do leil\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O governador de S\u00e3o Paulo tem especial interesse na constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel para ligar Santos ao Guaruj\u00e1. A obra, or\u00e7ada em R$ 3 bilh\u00f5es, seria de responsabilidade do cons\u00f3rcio que arrematasse o porto. Promessa antiga, a liga\u00e7\u00e3o terrestre entre as cidades tem grande impacto eleitoral justamente em um reduto de M\u00e1rcio Fran\u00e7a.<\/p>\n

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Lula chegou a declarar em dezembro, em um discurso repleto de cr\u00edticas ao mercado, que n\u00e3o haveria privatiza\u00e7\u00f5es em seu governo. Al\u00e9m disso, a equipe de transi\u00e7\u00e3o se manifestou de forma contr\u00e1ria \u00e0 privatiza\u00e7\u00e3o do porto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dois fatores, no entanto, animaram Tarc\u00edsio, que viu uma brecha para negociar: entrevistas no final do ano passado do pr\u00f3prio M\u00e1rcio Fran\u00e7a em que o ministro admite a possibilidade de conceder algumas partes do porto, como o canal e terminais, mas n\u00e3o a gest\u00e3o da autoridade portu\u00e1ria como um todo; e a aus\u00eancia do porto na lista elaborada pelo governo Lula de empresas e equipamentos que n\u00e3o ser\u00e3o privatizados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Segundo interlocutores de Tarc\u00edsio, Lula se mostrou aberto a estudar o assunto e n\u00e3o descartou a entrega do porto \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n

LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n

Porto de Santos passar\u00e1 a se chamar \u201cPorto de Santos Pel\u00e9\u201d<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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