ProMod deixa disputa pelo título embolada e aumenta expectativa para reta final da SPID CUP

Campeão PromodA terceira etapa da SPID CUP 2026 deixou a disputa da ProMod ainda mais aberta. Com 12 carros no grid, confrontos equilibrados e a vitória de Diego Busato, que voltou às pistas depois de uma pausa de mais de um ano, a categoria chega às próximas rodadas com a briga pelo campeonato completamente em aberto.

Busato voltou em grande estilo. Depois de uma pausa de mais de um ano, o piloto da equipe venceu a final da ProMod com o Camaro #88 e retomou a disputa justamente em uma das categorias mais competitivas da arrancada. Na decisão, ele superou Ricardo Rodrigues, enquanto Roderjan Busato terminou em terceiro.

A vitória ganha ainda mais importância pelo momento da temporada. Com diferentes pilotos mostrando força ao longo dos treinos e das eliminatórias, a ProMod chega à reta final com uma disputa que promete ser definida nos detalhes.

Grandão segue na liderança e mantém disputa aberta

Mesmo sem vencer a etapa, Sidnei “Grandão” Frigo continua na liderança da competição e mantém uma posição importante na briga pelo título. O piloto também aparece entre os principais nomes da ProMod e é dono do atual recorde da categoria no SPID: 3s569 nos 201 metros, marca registrada em julho deste ano.

A situação do campeonato ficou ainda mais apertada depois da terceira etapa. Com diferentes pilotos capazes de avançar pelas eliminatórias e decidir uma prova em poucos segundos, cada ponto das próximas rodadas pode modificar completamente a classificação.

A combinação entre o retorno de Busato, a liderança de Grandão e o desempenho dos demais pilotos faz da ProMod uma das categorias que chegam mais abertas à reta final da temporada.

Recordes mostram nível de desempenho da etapa

Além da disputa pelo campeonato, a terceira etapa foi marcada por cinco novos recordes registrados em diferentes categorias.

Na Drag Bike, Murilo Gomes estabeleceu a nova marca de 4s588. Na Drag Jr 10.9, Heitor Torres baixou o recorde para 10s906. Na Drag Jr 9.9, Lorenzo Torres marcou 9s845.

Também foram estabelecidos novos recordes na Traseira Street Turbo, com Emerson Schnaider registrando 5s300, e na Turbo Traseira B, com Enzo Paschoalotto fazendo 4s791.

O recorde da ProMod permanece com Sidnei Grandão, que marcou 3s569 em julho. A marca continua como referência da categoria mesmo diante do crescimento do número de carros e da evolução dos projetos que chegam ao grid.

ProMod cresce e já mira 20 carros para 2027

O crescimento da ProMod é outro ponto que chama a atenção na temporada. A terceira etapa reuniu 12 carros, número que reforça a evolução da categoria dentro da SPID CUP.

A expectativa é que o grid chegue a aproximadamente 16 carros até o final deste ano, principalmente com a etapa de novembro. Para 2027, a previsão é ainda mais ambiciosa: 20 carros no grid.

O aumento do número de participantes também significa mais possibilidades de confrontos diretos e um chaveamento cada vez mais difícil de prever. Na ProMod, um detalhe na largada ou uma pequena diferença no acerto pode definir quem continua na disputa e quem fica pelo caminho.

Com carros capazes de atingir aproximadamente 350 km/h em pouco mais de três segundos, os duelos acontecem em apenas 201 metros. É uma combinação que faz com que cada confronto tenha peso e transforma a classificação do campeonato em uma disputa que pode mudar a cada etapa.

Próxima etapa terá novos pegas pela ProMod

A quarta etapa da SPID CUP está marcada para 16 a 18 de outubro e chega justamente em um momento em que a disputa da ProMod ganhou ainda mais equilíbrio.

Com Busato de volta e vencedor na terceira etapa, Grandão defendendo a liderança e outros pilotos na briga, a próxima rodada promete novos confrontos diretos pelo campeonato.

A tendência é que os pegas sejam ainda mais importantes. Com poucas provas restantes, cada vitória pode significar uma mudança na classificação e cada eliminação pode custar pontos preciosos na busca pelo título.

E o cenário deve ficar ainda mais forte na reta final: a previsão é de que a ProMod chegue à Super Final de novembro com aproximadamente 16 carros, consolidando uma das categorias que mais crescem no campeonato.

Os campeões da terceira etapa

A terceira etapa da SPID CUP também definiu os vencedores das demais categorias:

• Drag Bike: Murilo Gomes (#87 – Kebradinha).
• Drag Jr 7.9: Joaquim Souza (#12 – Dragster).
• Drag Jr 9.9: Lorenzo Torres (#305 – Dragster).
• Drag Jr 10.9: Ryan Rissato (#11 – Dragster).
• Dianteira Turbo Light: Isaías Oliveira (#211 – Gol).
• Dianteira Turbo A: Rafael Terralheiro (#2725 – Gol).
• Dianteira Turbo B: Marco Paula (#2827 – Gol).
• ProMod: Diego Busato (#88 – Camaro 2022).
• Super Livre 4.4: Claudio Castanon (#12 – Dodge Dart).
• Super Livre 4.9: Ricardo Guastamacchia (#75 – Chevette).
• Super Livre 6.3: Jean Quinalha (#1092 – Gol).
• Traseira Street Turbo: Ricardo Miyaki (#17 – Chevette).
• Turbo Traseira A: Eder Seti (#77 – Chevy).
• Turbo Traseira B: Filipe Lima (#2412 – Chevette).

Reta final promete disputa até os últimos metros

A terceira etapa mostrou que a SPID CUP chega à parte decisiva da temporada com diferentes histórias acontecendo simultaneamente. Enquanto novos recordes são estabelecidos, a ProMod aumenta o número de carros e ganha novos projetos, pilotos retornam às pistas e a classificação fica cada vez mais apertada.

O retorno vitorioso de Diego Busato acrescentou ainda mais emoção ao campeonato. Depois de uma pausa de mais de um ano, ele voltou justamente para vencer uma das categorias mais disputadas da competição.

Do outro lado, Grandão continua na liderança e terá pela frente novos desafios para defender a posição.

Com a quarta etapa marcada para outubro e a Super Final prevista para novembro, a ProMod entra definitivamente no radar como uma das grandes atrações da reta final da SPID CUP 2026. E, com a perspectiva de chegar a 20 carros no grid em 2027, a categoria mostra que a tendência é de uma disputa ainda maior nos próximos anos.