\u00d4nibus sem manuten\u00e7\u00e3o, problemas graves de seguran\u00e7a, descaso geral com as regras. O transporte clandestino e de empresas de transporte que burlam regras tem sido alvo dos \u00f3rg\u00e3os fiscalizadores brasileiros nos \u00faltimos anos. De acordo com dados recentes da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), s\u00f3 nos primeiros quatro meses deste ano j\u00e1 foram realizadas 1.032 apreens\u00f5es.<\/p>\n
Para a Abrati (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros), esses n\u00fameros s\u00e3o preocupantes e revelam um cen\u00e1rio de falta de seguran\u00e7a para passageiros e motoristas. A associa\u00e7\u00e3o entende como positivas as a\u00e7\u00f5es da ANTT, que vem intensificando a fiscaliza\u00e7\u00e3o para retirar das estradas os ve\u00edculos clandestinos e irregulares. Em 2021, foram 2.491 ve\u00edculos apreendidos e, em 2022, esse n\u00famero chegou a 3.467.<\/p>\n
\u201cMuitas vezes, o cliente vislumbra apenas o valor mais acess\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o ao transporte que vai contratar. Mas, os riscos que o usu\u00e1rio corre ao escolher este tipo de transporte s\u00e3o in\u00fameros como, por exemplo, estar dentro de um ve\u00edculo sem vistoria e com motoristas sem a devida habilita\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que 43% de acidentes est\u00e3o relacionados a causas humanas\u201d, destaca Let\u00edcia Pineschi, conselheira e porta-voz da Abrati.<\/p>\n
\u201cEsse tipo de transporte irregular utiliza motoristas sem treinamento para dirigir \u00f4nibus ou para guiar \u00e0 noite ou mesmo em longas dist\u00e2ncias. Toda essa irresponsabilidade n\u00e3o apenas coloca em risco a vida de milhares de passageiros em todo o Brasil, mas tamb\u00e9m amea\u00e7a a vida de todos que circulam pelas rodovias\u201d, afirma. Al\u00e9m disso, os acidentes de tr\u00e2nsito causam preju\u00edzos imensos. S\u00f3 em 2022, os incidentes custaram cerca de R$ 13 bilh\u00f5es ao Brasil\u201d, destaca a executiva<\/p>\n
Diante deste cen\u00e1rio alarmante, a Abrati lan\u00e7ou uma campanha de conscientiza\u00e7\u00e3o sobre a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito e abra\u00e7a mais uma vez a causa do Maio Amarelo mostrando que o compromisso para um tr\u00e2nsito mais seguro depende tamb\u00e9m de uma mudan\u00e7a de comportamento dos passageiros. \u201cUm tr\u00e2nsito mais seguro nas estradas depende de escolhas seguras. E, \u00e9 nosso papel mostrar para a popula\u00e7\u00e3o os benef\u00edcios que s\u00f3 o transporte regular pode oferecer\u201d.<\/p>\n
A associa\u00e7\u00e3o enfatiza tamb\u00e9m que a responsabilidade com a seguran\u00e7a e a formalidade do trabalho dos rodovi\u00e1rios s\u00e3o imprescind\u00edveis para a diminui\u00e7\u00e3o de acidentes nas estradas. \u201cPor isso, ao contr\u00e1rio dos motoristas de \u00f4nibus clandestinos, os condutores do transporte regular contam com padr\u00f5es de treinamentos rigorosos, testes toxicol\u00f3gicos cont\u00ednuos e alojamentos para descanso\u201d, conta.<\/p>\n
Para aumentar a oferta e garantir op\u00e7\u00e3o de transporte seguro para os passageiros, o setor regular vem ampliando investimentos e crescendo ano a ano. Segundo dados operacionais dos servi\u00e7os de transporte rodovi\u00e1rio interestadual e internacional de passageiros (TRIIP) da ANTT, em 2022, foram transportados 37.282.015 passageiros no Brasil. Al\u00e9m disso, h\u00e1 registros de 341 empresas habilitadas e 223 em opera\u00e7\u00e3o, 9.205 ve\u00edculos habilitados, 4217 linhas em opera\u00e7\u00e3o e 47.019 se\u00e7\u00f5es atendidas (Origem\/Destino).<\/p>\n