{"id":127414,"date":"2026-10-31T09:13:18","date_gmt":"2026-10-31T12:13:18","guid":{"rendered":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/ribeiraopreto-regiao\/sp\/2026\/10\/31\/viuva-relembra-tragedia-de-30-anos-com-fokker-da-tam-e-afirma-luto-e-permanente"},"modified":"2026-10-31T09:13:18","modified_gmt":"2026-10-31T12:13:18","slug":"viuva-relembra-tragedia-de-30-anos-com-fokker-da-tam-e-afirma-luto-e-permanente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redenoticiaz.com.br\/ribeiraopreto-regiao\/sp\/2026\/10\/31\/viuva-relembra-tragedia-de-30-anos-com-fokker-da-tam-e-afirma-luto-e-permanente","title":{"rendered":"Vi\u00fava relembra trag\u00e9dia de 30 anos com Fokker da TAM e afirma: &#8220;Luto \u00e9 permanente&#8221;"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>No dia 31 de outubro de 1996, um acidente a\u00e9reo fatal marcou a vida de muitas fam\u00edlias brasileiras. O cardiologista Jos\u00e9 Rahal Abu Assali embarcou em um voo da ent\u00e3o TAM, atualmente Latam, no Aeroporto de Congonhas, em S\u00e3o Paulo, com destino ao Rio de Janeiro para participar de um congresso. No entanto, apenas 24 segundos ap\u00f3s a decolagem, a aeronave colidiu com tr\u00eas pr\u00e9dios e caiu sobre casas na Rua Lu\u00eds Orsini de Castro, a cerca de 2 quil\u00f4metros do aeroporto, resultando na morte de todas as 96 pessoas a bordo e de outras tr\u00eas que estavam no solo.<\/p>\n<p>\u201cA perda de algu\u00e9m sempre marca. Voc\u00ea lembra o momento em que recebeu essa not\u00edcia\u201d, recorda Sandra Assali, esposa de Jos\u00e9, que na \u00e9poca tinha dois filhos pequenos. Para ela, o luto \u00e9 um processo permanente. \u201cFui deix\u00e1-lo no aeroporto e, em 40 minutos, j\u00e1 recebi a confirma\u00e7\u00e3o da perda dele\u201d, conta.<\/p>\n<p>Sandra acredita que falar sobre o acidente \u00e9 essencial para manter aquela data viva e para seguir em frente. \u201cIsso \u00e9 o que nos move e faz as coisas acontecerem. A vida n\u00e3o tem pre\u00e7o, ent\u00e3o esse assunto \u00e9 eterno\u201d, afirmou.<\/p>\n<h2>A luta pela mudan\u00e7a<\/h2>\n<p>O impacto da trag\u00e9dia alterou radicalmente a vida de Sandra e de in\u00fameras outras fam\u00edlias. \u201cA vida d\u00e1 uma guinada. Voc\u00ea se v\u00ea tendo que assumir pap\u00e9is que n\u00e3o planejou. Receber a not\u00edcia \u00e9 muito complicado, gerando um choque e um sofrimento imenso\u201d, explicou.<\/p>\n<p>Sem o apoio necess\u00e1rio da companhia a\u00e9rea, Sandra e outros parentes de v\u00edtimas fundaram a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Parentes e Amigos de V\u00edtimas de Acidentes A\u00e9reos (Abrapavaa), uma entidade que se tornou um marco na hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o brasileira. A partir de suas iniciativas, companhias a\u00e9reas passaram a ser obrigadas a oferecer assist\u00eancia \u00e0s fam\u00edlias em caso de trag\u00e9dias a\u00e9reas.<\/p>\n<p>\u201cAntes de 1996, as companhias n\u00e3o eram obrigadas a fornecer apoio. Depois do acidente conseguimos garantir que as empresas oferecessem amparo e assist\u00eancia aos familiares\u201d, enfatizou Sandra. A associa\u00e7\u00e3o, desde sua cria\u00e7\u00e3o em 1997, j\u00e1 participou de congressos e acompanha mais de 300 acidentes a\u00e9reos, com registros recentes de 135 ocorr\u00eancias s\u00f3 neste ano no Brasil.<\/p>\n<h2>As causas do acidente<\/h2>\n<p>O desastre com o Fokker 100 da TAM foi causado por uma falha no reversor da turbina direita, que se abriu durante a decolagem, momento em que a aeronave precisava de m\u00e1xima acelera\u00e7\u00e3o. Essa falha desestabilizou a aeronave, que tombou para a direita antes de colidir com os pr\u00e9dios e casas. Ap\u00f3s a investiga\u00e7\u00e3o realizada pelo Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), nenhuma pessoa foi responsabilizada.<\/p>\n<p>A Latam Airlines Brasil manifestou sua solidariedade \u00e0s fam\u00edlias impactadas pelo acidente e destacou seu empenho em apoiar os afetados. A empresa reafirmou que as causas do desastre foram investigadas e que recomenda\u00e7\u00f5es foram feitas para mudan\u00e7as em procedimentos e melhorias t\u00e9cnicas relacionadas \u00e0 aeronave.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No dia 31 de outubro de 1996, um acidente a\u00e9reo fatal marcou a vida de muitas fam\u00edlias brasileiras. O cardiologista Jos\u00e9 Rahal Abu Assali embarcou em um voo da ent\u00e3o TAM, atualmente Latam, no Aeroporto de Congonhas, em S\u00e3o Paulo, com destino ao Rio de Janeiro para participar de um congresso. 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