Negociar seu t\u00e3o amado ve\u00edculo nem sempre pode ser uma tarefa f\u00e1cil. Apesar de existir a tabela Fipe (Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Pesquisas Econ\u00f4micas), documento que parametriza os pre\u00e7os m\u00e9dios dos autom\u00f3veis, existem outros fatores que podem depreciar o valor do autom\u00f3vel na hora da negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Rodrigo Flecha, gerente de Vendas da BellosCar de Curitiba, explica que \u00e9 preciso ficar muito atento na avalia\u00e7\u00e3o e chegar ao pre\u00e7o justo do ve\u00edculo. Ele lista uma s\u00e9rie de itens que s\u00e3o levados em considera\u00e7\u00e3o na hora de realizar a revis\u00e3o e que certamente ser\u00e3o avaliados pelo revendedor.<\/p>\n
Segundo Flecha, com base em dados de mercado, \u00e9 esperado que um carro com um bom uso rode em m\u00e9dia de 10 a 12 mil km por ano. Ou seja, um ve\u00edculo seminovo com tr\u00eas anos de uso deve ter no m\u00e1ximo 36 mil km rodados. Desta forma, os autom\u00f3veis com quilometragem acima dessa m\u00e9dia ter\u00e3o uma maior desvaloriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ter cuidado com os prazos de revis\u00e3o s\u00e3o fundamentais para manter seu ve\u00edculo com um bom valor de mercado. A falta de revis\u00e3o pode acarretar problemas s\u00e9rios de motor, c\u00e2mbio e outros componentes importantes. Para carros seminovos, deixar de fazer as manuten\u00e7\u00f5es indicadas no manual e em concession\u00e1rias autorizadas pode, inclusive, levar \u00e0 perda da garantia de f\u00e1brica.<\/p>\n
Realizar as trocas de \u00f3leo, pastilhas e flu\u00eddos nas datas e quilometragem certas tamb\u00e9m ajuda a diminuir a deprecia\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel. Por isso, \u00e9 de extrema import\u00e2ncia manter a aten\u00e7\u00e3o aos prazos.<\/p>\n
Brasileiro adora cuidar do \u201cvisual\u201d do seu ve\u00edculo. N\u00e3o apenas com a lavagem ou o famoso \u201cpretinho\u201d no pneu, mas com todo o aspecto do ve\u00edculo. Riscos ou desgastes na pintura por m\u00e1 preserva\u00e7\u00e3o levam o pre\u00e7o do carro \u201cpara baixo\u201d. A parte de estofamento, estado do volante e painel tamb\u00e9m. A conversa\u00e7\u00e3o de todos esses itens ser\u00e1 avaliada na hora da revenda.<\/p>\n
Carros que tenham passado por batidas e colis\u00f5es certamente ser\u00e3o desvalorizados, garante Rodrigo Flecha. Qualquer tipo de avaria na parte estrutural do ve\u00edculo afetar\u00e1 a negocia\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o final. Por isso, o laudo pericial \u00e9 de suma import\u00e2ncia. \u00c9 a garantia de que a revis\u00e3o foi feita de maneira correta. Existe no mercado revendedores que fazem a recupera\u00e7\u00e3o de sinistros, ou seja, carros que passaram por severas avarias, e tentam vend\u00ea-los como n\u00e3o sinistrados.<\/p>\n
Flecha explica que a melhor forma de garantir que todos os itens sejam avaliados de maneira correta \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de sistemas inteligentes que permitam n\u00e3o apenas o registro das informa\u00e7\u00f5es, mas que contemplem todos os itens de forma parametrizada.<\/p>\n