Passagem de ônibus de Santos vai ficar mais cara

O reajuste foi publicado no Diário Oficial do município e assinado pelo prefeito Rogério Santos (PSDB). Além disso, também haverá o aumento da passagem escolar das linhas convencionais e o preço da viagem para os passageiros que utilizam os cartão eletrônico nos coletivos aos domingo. A tarifa será R$ 2,60.

Crianças menores de cinco anos continuam a embarcar de graça. Também foi mantida a gratuidade dos idosos a partir de 65 anos.

Procurada pela reportagem para explicar os motivos dos reajustes nas tarifas, a Prefeitura de Santos informou que a medida foi necessária para manter o subsídio do transporte público e também em razão da renovação da frota e da alta dos preços dos combustíveis.

Leia na íntegra:

O percentual de aumento para o usuário será da ordem de 6%, uma vez que, desde 2021, a Prefeitura subsidia parte do valor da passagem para minimizar o impacto do reajuste contratual para a população.

Sem subsídio, com a atualização anual prevista em contrato, a tarifa seria de R$ 6,30. Isso considerando a elevação dos custos do sistema (combustíveis, peças e acessórios, renovação da frota, folha de pagamento etc.) para a sua manutenção, além do número de passageiros transportados, no período em análise: dezembro de 2021 a novembro de 2022.

Os impactos maiores do custeio têm origem no investimento para melhoria da frota com o incremento de ônibus 0km (88% de aumento no ano), gastos com combustíveis (50,86%), além da compra de peças e acessórios para manutenção dos coletivos (38,42%). Contribui também para a elevação do valor da tarifa a redução do número de passageiros. 

Antes da pandemia, o sistema municipal chegou a transportar mais de 50% do total de embarques apurado no último período de análise, que somou 1.566.511 passageiros/mês. O cálculo da tarifa de remuneração (aquela que a operadora recebe) se dá pela soma de todos os custos divididos pelo total de passageiros pagantes transportados.

Os investimentos permitiram a inclusão, no período calculado para a atual correção da tarifa, de 55 novos ônibus (modelo convencional) no sistema, quando a idade média do sistema passou a ser de 3,5 anos.

Mais 30 novos veículos entraram em operação desde dezembro último, totalizando 85 carros 0km para uma frota de 224 veículos. Ou seja, houve renovação de 38% da frota em um ano. Com os acréscimos, a idade média atinge neste mês patamar ainda mais baixo: 2,6 anos, sendo um dos menores índices do país.