EsporteItatiba

VÍDEO – Piloto quebra recorde mundial de arrancada na Spid Cup

O início da temporada, em Itatiba, surpreendeu pelos tempos e pelo calor

O piloto Adriano José Scariot, de 44 anos, de Paranaguá, Paraná, bateu o recorde mundial com pneu radial, andando na categoria dianteira, turbo B, com 6,118 segundos.

O recorde anterior era de outro brasileiro que fez 201 metros em 6,140 segundos. Adriano é piloto de arrancada há quase 20 anos.

Ele diz que já bateu muitos recordes, mas este é especial. “durante as férias mexemos muito no turbo, suspensão e embreagem. Além de piloto eu sou o mecânico da equipe, então comemoração dupla.”

Felicidade para o Adriano e para os quase 3 mil expectadores que acompanharam as dezenas de provas e assistiram ao maior número de quebra de recordes da pista SPID – São Paulo International Dragway,  em Itatiba.

Além de Adriano, outros 12 pilotos, bateram recorde neste ano.  No asfalto 65 graus, durante todo o final de semana, mas os quase 150 pilotos não se importaram com o calor e elevaram ainda mais a temperatura com grandes pegas.

Foram dezenas de provas em que os pilotos mostraram que são os mais rápidos do Brasil.  Os resultados não deixam dúvidas. Segue a relação dos recordes das categorias e os tempos dos pilotos.

Letra Sigla Descrição Piloto Tempo Data
A DTB DIANTEIRA TURBO – B ( NOVO ) RONI HENRIQUE MENDONCA 281 06,292 16/03/2024
B STT STREET TRACAO TRASEIRA ( NOVO ) VILSON FERREIRA – 231 06,864 16/03/2024
C TST TRASEIRA STREET TURBO LUIS FELIPE C. RODRIGUES56 05,587 16/03/2024
D TTA TRASEIRA TURBO – A ( NOVO ) ISRAEL FONTANELLA – 6767 04,919 16/03/3024
E TTB TRASEIRA TURBO – B FABRICIO CHICON – 62 05,099 16/03/2024
F DTA DIANTEIRA TURBO – A JEAN CARLOS PRANDO 05,595 16/03/2024
G DTAL DIANTEIRA TURBO – A LIGHT FABIOLA DAL BO DOS SANTOS -15 05,630 16/03/2024
H PM PRO MOD ( NOVO ) SIDNEI FRIGO – GRANDAO 03,764 16/03/2024
I FL FORCA LIVRE D\T ( NOVO ) MARCIO POZZOBON – 14 04,595 16/03/2024
J DJR-A8.5 DRAG JUNIOR – A 8.5 SEG ( NOVO ) BRYAN DE OLIVEIRA S. MATOS – 08,605 16/03/2024
K DJR-B10.5 DRAG JUNIOR – B 10.5 SEG ( NOVO ) GUILHERME HIDEKI O. ANGELI 10,899 16/03/2024
L SL5.0 SUPER LIVRE 5.0 SEG ( NOVO ) ADRIANO KAYAYAN – 275 05,145 16/03/2024
M SL4.5 SUPER LIVRE 4.5 SEG LUIS HENRIQUE GALEGO – 18 04,519 16/03/2024

Os pilotos e as equipes que são de todo o país já voltaram para casa e agora se preparam para a próxima etapa da Temporada Spid Cup, de 24 a 26 Maio de 2024, em Itatiba. Veja o calendário completo.

Calendário da Temporada

15 a 17 Março / Pre Stage (etapa 1) – Já realizada
24 a 26 Maio / Etapa 2
05 a 07 Julho / Etapa 3
16 a 18 Agosto / Etapa 4
11 a 13 Outubro / Etapa 5
21 a 24 Novembro / SPID FEST … o Festival da Arrancada da Arrancada Brasileira.

A Pista da Spid

A pista oferece um espaço com 1100 metros de extensão e 17 metros de largura. A estrutura garante a possibilidade de dois carros fazerem as arrancadas lado a lado. As provas tem formato de 201 ou 402 metros de aceleração contra o relógio.

A pista que foi projetada para oferecer o melhor desempenho aos carros e máxima segurança aos pilotos tem uma área de aceleração de 402 metros de concreto e o restante é de asfalto.

Ao final da pista vários equipamentos de segurança garantem a contenção de veículos em caso de falha dos freios. O projeto conta com pedra brita + rede de contenção + tambores d’agua e barreira final de contenção.

Para que o espetáculo atinja o mais alto grau de velocidade e adrenalina a pista recebe manutenção periódica para ficar limpa e nivelada. Antes das provas é aplicado um produto conhecido como VHT ou Track Bite. Em resumo, é uma camada de borracha líquida que cola no asfalto e ajuda os carros a se conectarem ao chão para melhorar a tração e força. O produto garante maior aderência e performance do veículo.

Leia mais

Novos curtas de “Spidey e seus amigos espetaculares”

VÍDEO – A maior temporada da arrancada no país está chegando

Mostrar mais

Artigos relacionados

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Botão Voltar ao topo