CNPE forma grupo de trabalho para desenvolver estratégia nacional de eletromobilidade
Grupo de trabalho do CNPE irá desenvolver estratégia para fortalecer a eletromobilidade e expandir infraestrutura de recarga no Brasil
O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) deu um passo importante para impulsionar a eletromobilidade no Brasil ao aprovar a criação de um grupo de trabalho destinado a desenvolver a Estratégia Nacional de Eletromobilidade.
Coordenado pelo Ministério de Minas e Energia (MME), esse grupo terá a missão de coletar subsídios técnicos e elaborar propostas que orientem a expansão do mercado de veículos elétricos e híbridos no país.
Dentre os temas que estarão em discussão estão infraestrutura para recarga, os impactos dessa nova frota sobre o sistema elétrico, a cadeia de produção de baterias, questões ambientais e mobilidade urbana.
As responsabilidades do grupo incluem a avaliação da rede de carregamento, a sustentabilidade dos minerais usados em baterias e os efeitos do aumento da frota sobre a demanda energética.
Com um prazo inicial de 120 dias, que pode ser prorrogado por mais 120, o grupo se propõe a elaborar um diagnóstico detalhado da eletromobilidade no Brasil, culminando na entrega de um relatório ao CNPE com suas propostas inovadoras.
Avanço do setor
Essa iniciativa surge em um contexto de crescimento das vendas de veículos eletrificados no Brasil. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), entre janeiro e setembro de 2026 foram emplacados 381,6 mil veículos leves elétricos ou híbridos, um aumento impressionante de quase 70% em relação ao total do ano anterior.
Desses novos emplacamentos, 303,4 mil são de veículos que necessitam de recarga na rede elétrica, incluindo modelos totalmente elétricos e híbridos plug-in, que agora representam cerca de 80% do mercado eletrificado. Em setembro, esses veículos corresponderam a 19,8% das vendas de automóveis leves no país.
Segundo o MME, esse crescimento está alinhado com as diretrizes do Plano Nacional de Energia (PNE) 2055, que prevê um aumento significativo da eletricidade nos transportes e um maior consumo de minerais estratégicos para a produção de baterias.
Essa tendência também requer investimentos robustos em infraestrutura de recarga e na modernização das redes de distribuição de energia, para que o Brasil esteja preparado para o avanço da eletromobilidade.
